转眼间，2024年已经走到了尾声。这一年是中国汽车产业深度调整、高速发展的一年，据中汽协数据显示，全年汽车产销规模将继续保持在3000万辆以上。这一年也是行业加速内卷、竞争格局持续重构的一年，自主品牌不断发起
2024年，即将完整地走进历史。过去一年，中国汽车业风云激荡。残酷的淘汰赛打响，智能化、电动化浪潮奔涌，自主品牌继续加速崛起，合资品牌相继进入调整期……竞合、博弈贯穿全年，大格局重塑为每个汽车业的参与者都
“车到山前必有路，有路必有丰田车”。估计大多数人和我一样，对丰田汽车的最初认知，皆源自这句广告语。其起源可回溯至上世纪80 年代，彼时日本电通广告公司受丰田汽车之托，力求创作出一条契合中国文化且令人
身处这个大变革的时代，人们都在赶路。有人披荆斩棘、意气风发；有人渐行渐远、落寞离场。2024年，是空前内卷的一年。紧张、焦虑的情绪蔓延到了各行各业。而对于汽车行业而言，复盘过去一年，价格战硝烟弥漫、新车发
全球范围内，丰田凭借其精益管理和收益结构变革，多次成功穿越行业周期，成为车市“稳压器”的代表企业。即使是新冠疫情压顶的2021年，“黑天鹅”让诸多车企措手不及，丰田的财报依旧可圈可点，利润表现极具韧性。20
丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理刘鹏做客“2024进博会客厅”栏目。人民网 欧阳易佳摄人民网上海11月8日电 （记者车柯蒙）1964年，皇冠轿车通过广交会首次进入中国市场，60年间，面对日新月异的中国汽车市场，
1964年的广交会，是丰田与国人第一次近距离接触。60年后的上海，丰田携其“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三个
2018年11月5日，习近平主席在首届进博会上向世界作出郑重承诺——“进博会不仅要年年办下去，而且要办出水平、办出成效、越办越好”，余音还犹在耳畔，转眼，进博会已经举办到第七届了。
11月5日，上海国家会展中心2.1馆内的丰田展台，一台1964年首次进入中国的皇冠（Crown）“老爷车”与一台融入“NEW FORMAL”设计理念的全新皇冠遥相呼应。而另一侧，是最新亮相的分别由一汽丰田、广汽丰田国产的bZ3C、
无障碍环境是衡量社会文明的尺度，是构建所有人美好生活的基础，无障碍环境建设正日益成为国家和社会关注的焦点。2023年9月，我国首次就无障碍环境建设制定的专门性法律《无障碍环境建设法》正式施行；今年1月，交通
根据中国汽车流通协会发布的最新数据，中国新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%。这一数据表明，中国新能源汽车市场迎来了历史性节点，正加速向更加绿色、智能、可持续的方向发展。身处竞争白热化的全球最大新能源
不同于大众迫切的“All in”纯电动战略方针，丰田汽车多年以来一直坚持的是“多路径技术路线”。“每个国家、地区的能源状况和生活环境各不相同，为了陪伴在这些不同国家和地区生活的人们，丰田希望通过提供BEV、HEV