新旧时代交替，总会有品牌没能跟上步伐淹没在历史长河中，勇立桥头既要合作共创借势而为，更要高瞻远瞩全球眼光。近两年，汽车产业变革不断深化，新能源汽车成为市场主流，短期渗透率一度突破50%。但由于大多数合资
摘要：携手中国伙伴破局智能化，丰田的继承与进化行至深水区。
当“智电”浪潮席卷汽车市场，没有任何一家企业可以独善其身，这一点早已成为了行业共识。只不过区别在于，有些企业会在这场洗牌中“不胜武力”，最终成
“今天除了丰田展台以外，我也参观了很多友商的展台，以及零部件供应商的展台，对中国的全新技术发展感到非常震惊。”4月18日上海车展媒体日当天，丰田汽车公司CTO、副社长、执行役员中嶋裕树对于中国电动车市场的现
一周前的上海车展，也许会让众多跨国车企高管们决定各自品牌在华战略的方向和命运。这三年来中国新能源市场的崛起，同时燃油车市场进入下行通道，似乎并不能完全归咎于疫情。中国市场消费者对品牌溢价认同的降低、对
这是最好的时代，也是最坏的时代。琳琅满目的新势力车型，带着吸睛的配置抢夺着消费者的所有注意力——30万解锁剪刀门、双8155芯片让你告别昨日车机、入门即满配还给你后排大彩电、花式泊车炫技再无后顾之忧……然而
“换个角度看世界，会收获到不同的东西，世界也因此以另一个面貌展示在你面前”，相比于观察角度，实践角度才是影响个体、企业未来发展的命脉，2022年第五届进口博览会，丰田汽车在环境、交通、老龄化领域等，展示与
在这百年不遇的大变革年代，丰田的姿态无疑是代表了一种改变的力量，而且正在撬动世界汽车格局的变化，它所主张的电动车普及，正是产业转型的基本理念和方向。选择中国作为电动车元年的起始点正当时，符合现实之需，
如果把近年来有关汽车行业发展的核心关键词进行一番梳理，我们不难发现“新能源、科技、智能网联”等词汇热度最高。前不久，备受瞩目的全国“两会”在京胜利闭幕，在涉及有关汽车领域的内容中，政府工作报告明确指出
说到混合动力系统，在汽车圈流传着这样一个说法：世界上只有两种混动——丰田的混动和其它混动。可以说，自汽车诞生至今一百多年的历史当中，丰田混动系统(THS, Toyota Hybrid System)已经成为了一种文化符号。不错
新冠疫情的攻势虽然放缓了经济发展的脚步，却没有阻挡新能源汽车行业如火如荼的趋势。北京、上海等多个地方政府，陆续出台新能源扶持政策，刚刚落下帷幕的两会，也落实了大批新能源汽车的支持方案，各大车企加速了电
