如果要问共享单车消费者最难的事儿是什么，相信许多人会回答：退小黄车的押金！99元、199元的押金，小黄车就是不退，你咋办？根据“小黄车”APP的协议，消费者只能申请仲裁，而要仲裁最少得先交6100元。一位清华大学法学院学生状告“小黄车”搞霸王条款，结果败诉“倒赔”了400元；近日又一位清华大学法学院学生接力起诉，但于12月8日再次领到“败诉”裁定。其实要小编说，与其承受骑共享单车退不回押金之痛，倒不如狠一狠心直接买辆车，这样既免除了押金难退之扰，还大大提升了出行的品质，比如SUV界的两款明星SUV——哈弗F7和吉利博越Pro就是不错的选择，至于究竟谁更是明智之选，pk一番即可知晓。
年终将至，谁更为你的钱包着想？
连续两个月度过了双十一、黑五、双十二三场剁手狂欢节，大家的钱包还坚挺吗？如果尚还有一丝气息在的话，马上面临的还有过年这个千斤锤，所以这个时节购车虽既是好时节（一是买辆车回家好过年，二是年终有不少促销优惠政策），但是谁更能为你的钱包着想也是自关重要的！在这方面，哈弗F7和吉利博越Pro给出了不同的表现。
首先在定价上，哈弗F7就拿出了足够的诚意，官方售价仅11.18万元起，而博越Pro光是起售价最低就要12.68万元，足足比前者贵出一万五，拿这一万五过年可以买多少年货了啊，干嘛要平白无故多花这么多钱呢？另外，哈弗F7的顶配车型也才15.18万，而博越Pro的顶配则要15.68万，着实有点令人“高不可攀”。
可能有小伙伴要说啦，说不定人家定价高，但优惠活动大呢？所以我们再来看看两者究竟谁的购车政策更给力。就哈弗F7来看，小编用“逆天”二字来形容其福利之大毫不为过：购车即享至高8500元现金优惠，限时金融补贴至高9000元，如果你还有辆旧车可置换的话，还可享受不限品牌的15000元置换礼，注意，是不限品牌哦，这真金白银的让利着实极具吸引力。然而，当小编再将目光转向博越Pro时，其到现在还没推出啥让人惊喜的促销政策，未免让人遗憾。
冬季行车，谁的安全更周到？
大家感受到了吧？这几日气温已经明显降低了，据天气预报消息，“速冻型”冷空气已经来袭，温度马上要跌到0℃，这也就意味着雨夹雪或雪也来了。众所周知，雨雪路面这种极端恶劣环境下行车，安全性是最大的问题，这不仅对于车主的驾驶技术提出了要求，也对车辆的硬件条件本身提出了考验。那么两车的表现又如何呢？
综合以上表格来看，有一说一，两者都挺给力，比如除了都配备了如ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制等基础性主动安全配置外，另外像360°全景影像、全速自适应巡航以及疲劳驾驶提醒等更高级一点的配置也都有搭载，在一定程度上保障了车主的行车安全，在同级别车型里这一点做的挺到位。
但是！注意咯，转折来咯。哈弗F7还做到了人无我有、人有我优的更高地步，比如还多出了车道偏离预警和车道保持辅助系统，能有效防止因雪地打滑而导致偏离车道发生的危险事故；另外像道路交通标识识别系统，也能有效帮助车主在大雾大雨天气里更好地看清路标。不过最最最值得一提的是，哈弗F7还比博越Pro多出了一种雪地驾驶模式，在该模式下行车，车辆会自动根据油门和转速控制档位，使车轮的扭矩输出更加平顺稳定，不得不说，这可真是真正意义上的“雪中送炭”啊。此外在被动防护方面，哈弗F7的配置也更丰富，这一点大家看上表即可，小编就不一一例举了。
另外再说一点加分项，日前在C-NCAP发布的2020年度第三批车型评价结果中，哈弗F7车型还获得了“超五星”评价。其中在乘员保护这一项中拿下97.28%的高分，排名本批次榜首，由此可证明其安全防护实力之强，护你安全绝不只是说说而已！
过年开回家，谁更给你长面儿？
买了新车过年自然是要开回家的，但七大姑八大姨的挑剔眼光可不好对付，而且你也不能比同村发小开的车难看吧？那么哈弗F7和吉利博越Pro的颜值究竟谁更胜一筹呢？
不可否认，两车都是自主原创设计的代表作，都值得肯定，但是作为专为年轻消费群体打造的“智能潮品SUV”，哈弗F7的造型要更为年轻时尚。新车的前脸采用了激进深空的动感设计，搭配恒星矩阵式LED大灯、繁星式中网以及彗星尾翼日间行车等太空主题元素的配置，运动感和科技感兼具，整体相当契合年轻人的潮流审美。再看博越Pro，虽回字型前脸足够经典，但就是过于经典了，产品之间的区隔不够明显，整体风格偏传统方正，当下年轻人喜欢的个性元素在这台车上基本缺失，着实很难赢啊！
综合来看，如果大家想在年末购入一台车，避免被共享单车的押金搞昏头脑、避免被瑟瑟寒风冻红鼻头、避免抢不到春运车票只能只身一人在异地过春节，那么在博越Pro和哈弗F7之间，无疑后者是更好的选择，不仅安全更给力、颜值更在线，而且还能以更低的价格获得，何乐而不为呢？
