2022年即将结束,对于这一年的车市来说,虽然先后经历了疫情反复、芯片缺乏等行业冲击与市场波折,但几大龙头车企依靠其强大的应变能力依旧确保了自身稳健的发展势头,同时也在持续加紧产品布局,尤其是在热度高涨的
2022年马上结束,我们即将迈入崭新的2023年,年初立下的目标和计划是否都已经实现了呢?对于怀揣着年度购车计划的小伙伴来说,也都想趁着年末购车高峰期,兑现自己一年中的买车计划,在过年之前,将自己的爱车开回家
不少豪华品牌的车型在对中国市场进行本土化改良后,常被消费者诟病其变了味、不纯粹,尤其在追求优雅比例、运动操控的车型进行针对性加长后,更会被苛刻至极的情怀向豪车用户打上“失去灵魂”的标签。国产后落地价格
这是最好的时代,也是最坏的时代。琳琅满目的新势力车型,带着吸睛的配置抢夺着消费者的所有注意力——30万解锁剪刀门、双8155芯片让你告别昨日车机、入门即满配还给你后排大彩电、花式泊车炫技再无后顾之忧……然而
作为一家有着70余年历史和技术底蕴的老牌车企,本田一直以来都是汽车先进技术的创造者和领导者,凭借众多令人叹为观止的“黑科技”,本田在众多车迷心目中,早就已经树立起了“资深技术宅”的经典品牌形象。从带有预
世界杯结束,对于全世界球迷而言,是四年一次的盛大节目落下了帷幕。对于中国人而言,世界杯结束后就即将迎来中国传统节日——春节。如何体面地回老家过春节是困扰着当下在外打拼年轻人的主要难题,此时,购买一辆自
2022年收官在即,我们共同经历了极为不平凡的一年,也见证了全新第三代荣威RX5的全面品质“进阶”之路。让我们从三组数字,来简要回顾全新第三代荣威RX5从“冠军座驾”到以“12万豪华平替”之势,成为用户价值之选的
伴随年轻人成为汽车市场的消费主力,车企纷纷开始极力打造专为年轻消费者的车型,力求满足更多元和个性化的出行需求。而在年轻群体更加关注的A+级轿跑市场,本田思域始终是热衷激情驾驭的热血青年绕不开的明星车型。
春节临近,过年回家这件事也被很多人提上了日程。但想想要是还要挤火车回去,有风险不说还很不方便。再加上回老家过年总得要走亲访友,要还是借车或者蹭亲戚车,确实有点不太体面。不过要是赶在春节前能提辆有里有面
眼下正值汽车市场的销售旺季,很多人都想要趁着岁末年初,来买一款心仪的座驾,开开心心回家过年。而在车型的选择上面,新能源汽车绝对是大热门。前几天陪朋友去车管所上牌,10辆新车上牌,有6辆是新能源车。见微知著