中国的传统文化源远流长，儒、释、道三家各自发展，各有传承，统贯着学术与文化的命脉。后世的仁人君子也都在这种文化氛围中修身立人，做着出世入世的事业。10月30日至11月2日有幸参加长安汽车的文化品鉴之旅，从孔子诞生地的尼山到八朝古都的开封，再到洛阳龙门石窟，一路驾来，不仅感受了新一代CS75PLUS带来的或舒适或狂野或温情的驾乘体验，也领略了儒、释、道的博大精深，感悟生命的真谛。
10月31日长安汽车CS75PLUS文化之旅一行驱车来到八朝古都开封，在清明上河园，这座古朴典雅、宋韵十足，再现北宋著名画家张择端的传世之作《清明上河图》为蓝本实景的大型宋代历史文化主题公园，领略大宋王朝的盛世繁华。
清明上河园不仅以恢宏的气势再现了《清明上河图》，而且用巧妙的创意把宋代历史活化，使游人进入清明上河园，仿佛穿越时空隧道走进了一幅活动的历史画卷。整个景区内芳草如茵，古音萦绕，钟鼓阵阵，形成一派“丝柳欲拂面，鳞波映银帆，酒旗随风展，车轿绵如链”的栩栩如生的古风神韵。徜徉其间，常令人有“一朝步入画卷，一日梦回千年”的时光倒流之感。
大型水上实景演出《大宋·东京梦华》，以八阕经典宋词和一幅《清明上河图》串联的画面，展示了北宋王朝繁荣昌盛的景象。一湖烟云散去，一个辉煌的王朝也如过眼云烟，令人感叹繁华易逝，轮回有期。
王朝如此，人亦如此，万事万物皆有定数。是什么力量掌控万物，那就是老子所说：有物混成，先天地生。寂兮寥兮，独立不改，周行而不殆，可以为天地母。吾不知其名，强字之曰“道”。
老子教导我们大到治理一个国家，小到安身立命要做到“人法地，地法天，天法道，道法自然”，自然就会功成名就。
回到我们的今天的主题，汽车同样也适用。那我们就按道家的理念来解析一下cs75plus。
人法地：车要以人为本，满足当下人们的各种需求也就是适者生存。CS75PLUS以全新的外形和配置升级，充分的体现了这一理念。
这款由欧洲设计团队整合全球资源匠心打造的A+级SUV，时尚霸气的前脸，搭配蜂窝状的进气格珊，使得整个车头看上去极具冲击力且时尚前卫； LED组合前大灯，这款灯由单侧34颗LED芯片和中间20颗LED芯片灯带连通，独树一帜。贯穿式日间行车灯设计很别致，使得整车看起来时尚气息更浓。同时运动版通过格栅、包围、排气等设计，所展示出来的风格，也更加饱满。
车型极度符合现今年轻人的审美，无论线条还是层次感都彰显出非常凶猛犀利的视觉效果。
超大两块12.3寸的宽屏结合左侧触控屏形成沉浸式三联屏，3D动画处理加上影院级的视听效果，非常符合年轻人的喜好且科技感十足。中控屏幕向驾驶员做了倾斜。方便驾驶者操控中控屏幕，也巧妙的解决了反光问题。
CS75PLUS的车身尺寸为4690*1865*1710mm，轴距2710mm，比CS75要稍微大一点；优异的尺寸表现赋予了长安CS75PLUS超越同级的乘坐空间。 后排腿部空间、头部空间以及过道皆宽敞有余。后排地台几乎纯平，极大地提升了后排乘客的乘坐感受。
它的后备箱容积也很给力，其后备箱本身容积为620L，在后排座椅100%放倒后，容积立马扩充至1450L。
在动力方面，cs75plus配置了1.5TGDI+爱信6AT经典动力组合，最大功率178马力，最大扭矩265牛.米，尾标代号280T，低油耗亦澎湃，经过两天的试驾综合油耗8.4升。
在安全方面长安CS75PLUS的侧气帘能100%覆盖车窗，若意外发生可在0.03秒内极速展开，这也让长安汽车成为了唯一配置如此大面积侧气帘的中国品牌。
长安CS75 PLUS全系标配的是前麦弗逊式，后多连杆式的独立悬挂系统，今天主要是市区试驾，穿梭在人流车流中游刃有余。
地法天：与时俱进，紧跟时代潮流也就是效法天时。
如今互联网人工智能等一些新技术已成为热门和趋势，长安CS75 PLUS同样紧随时代的趋势。
在智能方面更加突出，CS75PLUS搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的领先科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，让借车用车不再麻烦。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVE OS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验。
TINNOVE OS汽车智能系统不仅提供丰富的娱乐功能，并支持40余种精细化场景的智能推送，用户还可将微信里的位置信息，分享到车机屏幕，让汽车成为人们联络感情的媒介。最贴心的还有开门自动感应周围有没有行人和过往车辆，避免突然开门导致的意外事故。
天法道：着眼未来 推陈出新
早在2016年，长安汽车就顺利通过了2000公里的无人驾驶测试活动，成为国内首个实现 2000 公里无人驾驶长距离测试的中国品牌。
2017 年 11 月，长安汽车获得了美国加州交通管理局颁发 的“加州路测无人驾驶汽车测试牌照”，是第一个加入美国智能汽车联盟——MTC 的中国品牌。同月，获得了重庆无人驾驶的试车牌照，成为第一个拥有中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业。 2018 年 3 月，长安宣布IACC将搭载在CS55实现量产自动驾驶再次突破，成为第一个实现了自动驾驶核心技术IACC 量产的中国品牌。随后，具有自动泊车功能的新款CS75发布，第一个实现了APA 6.0高级别自动泊车功能的中国品牌。2018年11月，长安用55辆搭载自动驾驶技术的CS55车型汽车成功完成全程3.2公里的编队行驶，创造了最大规模的自动驾驶车巡游的记录，成为全球第一个成功创造该纪录的汽车品牌。
目前，基于无人驾驶方面超前完成的技术研发，长安汽车目前已实现了在部分量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。
2020年，长安汽车预计将实现新产品100%联网和L3级自动驾驶量产。2025年，车载功能将100%语音控制，自动驾驶L4级产品实现量产。
据悉，长安汽车目前分布于全球18个国家的工程技术人员达到1.2万人，其中研发人员7000余人，高级专家600余人，居中国汽车行业前列。长安每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入近900亿元。16个领域、194个国际先进实验室，投资约20亿建成国际标准的长安汽车综合试验场，总占地约3500亩，是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场。
在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷，长安汽车的全球协同研发格局各有侧重。长安重庆本部设立智能化技术研发中心，美国底特律设立智能化研究部、硅谷设立创新实验室，后两者主攻智能化技术前期开发。
站在未来，大格局大视野，引领趋势才能立于不败之地，长安汽车以此践行，也是老子思想在现代社会的价值体现，“道”永远不会过时，依“道”而行就是人间正道。
华夏5000年的历史长河，兴衰成败，朝代更迭，其意义所在就是提醒后人以史为鉴，遵从事物的规律，做好我们的当下。相信长安汽车依“道”而行，必将新品涌现，款款大卖。
